FlyRide

La partie "ride" de FlyRide.

La moto

Une histoire qui commence en 2003

L'idée avait germé pendant pas mal de temps, quelques annés même !  Un jour, après un moment charnière du point de vue familial, je me suis enfin décidé de passer la porte d'un ou deux concessionnaires motos.  Le choix s'est vite fait, il faut dire que cela faisait pas mal de temps que je zieutais certains modèles, et je me suis retrouvé en train de signer un bon de commande pour une BMW F650GS de l'année 2003.

A cette époque j'habitais encore au Canada et il me fallait de toute urgence obtenir une équivalence du permis de conduire moto à partir de mon permis belge.  Un moment intéressant que cette équivalence.  Il a fallu que je passe le test théorique et tout de suite après le test pratique.  N'ayant pas vraiment roulé en moto auparavant, c'est grâce à un de mes amis motocyclistes à Montréal que j'ai pu effectuer quelques répétitions des manoeuvres la veille de l'examen.  je me suis alors demandé si tout cela allait finalement bien se passer.  Et bien oui !  Le lendemain c'est chose faite, la première partie de l'examen pratique, les manoeuvres sont in-ze-pocket.

La seconde partie de l'examen pratique, l'epreuve sur route sera réalisé quelques jours plus tard au guidon... de la moto flambant neuve qui était entretemps devenue disponible chez le concessionnaire.

Et qui n'est pas prête de s'arrêter !

Trois ans plus tard, fin 2006 je me sépare de la F650GS avant de rentrer en Europe en décembre de cette année-là.  En janvier 2007 j'ai la chance de pouvoir passer mon second bon de commande, cette fois pour la grande soeur, la R1200GS.

C'est sur cette formaidable machine que je roule toujours, bientôt 3 ans et demi plus tard et bien des kilomètres plus loin.